立轴与轴承配合处跑套的原因分析
立式破碎机动力制动减速时，制动电流的大小是根据测速发电机反应的实际速度与凸轮板给定速度的偏差信号，进行自动调节的。实际速度高于给定速度，偏差信号为正。当偏差信号增加时，经综合放大，加到晶闸管动力制动电源柜的触发回路中，使晶闸管的导通角增加、输出电压升高、制动电流增加、制动力矩增大、抑制超速。当偏差信号减小时则反之。
当实际速度低于给定速度时，制动电流为零。这样，由给定速度与实际反馈速度组成速度反馈闭环系统自动调节制动电流。在动力制动减速过程中，为了高强磨在同样大小的制动电流的作用下获得较大的制动力矩，转子电阻必须按速度原则切除，这是由速度继电器的动作控制的。在制动力矩作用下，提升机转速降至释放值切除一段转子电阻。
随着转速的继续下降，它们的常闭触点依次闭合，相继接通，逐段切除电阻。经延时释放来控制的动作。异步电动机在制动运行状态时，对辊破工作点轨迹是几条特定的曲线，静态工作点稳定与不稳定是以特性曲线的转折点为临界点的。此点对应速度系统不稳定，系统是稳定的。